Costi autostradali: le differenze in Europa

Al di là di una moneta unica  che dovrebbe renderci "omogenei" nel Mercato Unico, le tante (troppe) differenze tra gli Stati d'Europa sono notevoli, basta prendere ad esempio i costi autostradali che ci toccano da vicino come motociclisti.

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Guanti per moto: attenti alla omologazione!

I guanti possono essere realizzati con molti tessuti differenti, tra cui troviamo: la pelle, il neoprene e il goretex. Esistono dei modelli di guanti estivi e dei modelli di guanti invernali, che offrono un alto isolamento termico. E’ fondamentale che i guanti abbiano delle apposite protezioni rigide, che sono in carbonio, e proteggono le nocche in caso di caduta. 

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L’abbigliamento tecnico: è sempre vera sicurezza?

L’abbigliamento tecnico è uno dei “cardini” per la sicurezza del motociclista e quando diciamo “motociclista” intendiamo un soggetto cosciente di cosa significhi andare in moto : chi gira in infradito, bermuda e maglietta sappiamo che non leggerà mai articoli come questo.

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"Tanto non serve..."

E' la risposta che spesso mi sento dire quando propongo di fare qualcosa di concreto per cercare di fare cambiare qualcosa nello stato delle cose.

Una risposta che trasmette sconforto, rassegnazione, sconfitta. Una risposta che in fin dei conti si può capire da dove nasce.

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Dossi artificiali: non sempre legali.

Nel mirino i dissuasori installati ormai da tutti i Comuni. Il codice della strada impone norme specifiche a partire dall'altezza e dal tipo di arteria. Aumentano le cause civili avviate dai motociclisti.

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Chi me lo fa fare?

Era il 1981, avevo fatto la patente da poco e mi serviva un mezzo di trasporto personale per svincolarmi dai limiti che avevano i mezzi pubblici. Considerando che economicamente non mi potevo permettere una autovettura, optai per una motocicletta.

Avevo bisogno che potesse andare in autostrada, quindi almeno 200cc di cilindrata, la Vespa non mi piaceva e trovavo esagerate ed inutili le moto sopra i 400cc.

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Accesso alle corsie preferenziali per i motoveicoli

Le moto e gli scooter nelle corsie preferenziali. Potrebbe essere anche questa una soluzione per il traffico in tutte le città. La viabilità risulta più veloce se anche gli scooter e le moto utilizzano le corsie riservate per autobus e taxi.

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Manutenzione alle strade? Iniziamo con una ramazza!

In queste ultime settimane ho avuto occasione di parlare con molti motociclisti a proposito del pedaggio sul Passo dello Stelvio e del nostro evento di protesta del 23 Settembre.

La prima cosa che ho notato (soprattutto a Luglio) è quanto la notizia della prossima istituzione di questo pedaggio sia poco conosciuta. Sono stati davvero in tanti quelli che hanno appreso la notizia con sorpresa.

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Metodi poco ortodossi per la campagna anti-motociclisti della Forestale

Abbiamo letto con un misto di interesse, rassegnazione e, ammettiamolo, anche un po' di rabbia, la notizia, riportata sugli organi di stampa locali, della 'retata' compiuta dal Corpo Forestale dello Stato di Arezzo, sul Passo del Muraglione domenica scorsa, che ha visto il ritiro di ben 38 patenti.

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Abbigliamento obbligatorio: una puntualizzazione

Dopo avere ricevuto alcuni commenti del tipo "Voi fate pure come volete ma io all'abbigliamento tecnico non rinuncio" credo sia il caso di aggiungere un chiarimento: il CIM non ha mai pensato o sostenuto che l'abbigliamento tecnico sia inutile.

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Abbigliamento obbligatorio: ma servirebbe davvero?

Ogni tanto si torna a parlare della possibile creazione di una legge che imponga ai motociclisti un abbigliamento specifico. Con stupore ho anche constatato che ci sono motociclisti che condividono queste proposte, che ritengono utile una legge siffatta.

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Italia: livello medio di furbizia superiore alla media

Se si gira sui forum o anche su Facebook, spesso si leggono lamentele sugli autovelox, che durante l'estate pare si moltiplichino, oppure si leggono commenti critici sui tutor auotstradali e su "Vergilius", la versione del tutor per le strade statali.

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