A Roma i Vigili avranno le telecamere sulle auto

Alla Polizia Municipale della città capitolina, arriverà a breve lo street control ovvero le auto dei vigili saranno dotate di telecamere.

Telecamere sulle auto delle pattuglie dei vigili urbani di Roma per un «controllo in movimento» che rileverà istantaneamente in strada i dati delle auto che commetteranno infrazioni, dalle manovre non consentite alla mancanza di assicurazione. 

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Rally dei pipistrelli: e se poi venisse Batman?

Ci sono molte iniziative fantasiose nel mondo delle due ruote ed un motore, segno che la fantasia non manca.... è così per l'iniziativa dei CIttadini In Moto che andranno "a vedere le stelle", ma complice un traffico diurno, a volte insostenibile, le iniziative notturne si stanno ripetendo.

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In moto senza casco : la realtà degli Stati Uniti

Nel 1970 gli stati americani che obbligavano all'uso del casco erano 47, ora ne sono rimasti solo 19. Mentre in Europa a livello di Parlamento avanzano tesi per cui la sicurezza dei motociclisti passerebbe dal controllo ANNUALE dei motoveicoli (ma il casco lo mettiamo, chi più chi meno..) negli U.S.A. il casco è un optional.

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Usare il cellulare o altri sistemi informatici mentre si guida

Riportiamo integralmente un interessante articolo di Girolamo Simonato Direttore di motorioggi.it che tratta in maniera esaustiva l’argomento che ci tocca tutti (Fonte ASAPS).

Le problematiche che derivano da qusto malcostume stanno diventando sempre più evidenti e non è certo riempiendo i Tribunali di cause legate a fatti incresciosi che può risolvere la cosa: solamente una presa di coscienza diffusa che possa cambiare questi cattivi comportamenti è la soluzione, ma fare il punto della situazione allo stato attuale è doveroso.

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Stop allo scambio di informazioni tra gli Stati della UE per le multe stradali

La UE ha sbagliato per quanto attinente la Direttiva 2011/82 sullo scambio di informazioni in materia di infrazioni stradali e la Corte di Lussemburgo, con la sentenza C-43/12, l'annulla. 

Gli effetti della Direttiva però rimarranno ancora in vigore per un anno ovvero il tempo necessario per correggere l'errore ed emanare una nuova direttiva ai fini di non compromettere l'obiettivo di una maggiore sicurezza nei trasporti a livello comunitario.

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Elezioni 2014: le nostre proposte

La campagna elettorale è oramai agli sgoccioli, questa volta l'attenzione principale è per elezioni europee ma ci sono anche le amministrative per 4104 comuni. Potrebbe essere una occasione per cercare di promuovere le cause che sono care ai motociclisti, sia in Europa che nei singoli comuni, e come per le passate consultazioni politiche il Coordinamento Italiano Motociclisti ha voluto ricordare a tutti i partiti e movimenti coinvolti le principali problematiche del nostro settore.

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In Veneto l’etilometro non serve? Possibile?!

Insomma, dalla sentenza sembrerebbe che se vogliamo bere ed andare in moto dovremmo scegliere la Repubblica di San Marco (o luoghi umidi e freddi...in generale), ma certamente questa sentenza storica farà discutere.

Il caso che riportiamo è certamente destinato a far discutere e creare un precedente in tema di sicurezza e prevenzione stradale, materia su cui sembrerebbe che i giudici abbiano le mani legate anche se questa è una sentenza che potrebbe fare giurisprudenza!

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In Nuova Zelanda un progetto stradale per la sicurezza dei motociclisti

Si chiama Safer Rides ed è un progetto che consiste in una segnaletica che indica ai motociclisti la traiettoria più sicura prima di una curva. In effetti tra le maggiori insidie per i motociclisti a spasso per strade tortuose la cattiva valutazione delle traiettorie di una curva è la causa di errori sovente fatali.

I corsi di guida sicura concentrano sul percorso corretto e la giusta traiettoria buona parte delle ore di lezione.

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Un casco personalizzato al massimo!

Le tecnologie non ci stupiscono più e facciamo l’abitudine molto rapidamente a notizie che sembravano da “fantascienza” anche solo pochi decenni fa ed oggi “alziamo spallucce” quasi a dire “…ma sì….è normale”…

In attesa che le stampanti in 3D arrivino nelle nostre case, compare sul mercato il “casco su misura” dopo apposita scansione della testa dell’utente!

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La formazione è fondamentale e noi ne siamo convinti!

Ovviamente a patto che la stessa sia qualitativa! In ogni caso ogni iniziativa che ha come fine il fornire le corrette informazioni per guidare la motocicletta in sicurezza e nel rispetto degli altri utenti della strada.

A Roma prende il via la terza edizione di “Bikers Academy”, una guida sicura per le due ruote!

Si tratta di corsi gratuiti per tutti i giovani alla guida di scooter e moto nell’ottica di sicurezza e prevenzione, oltre a una sensibilizzazione alla cultura di una guida in massima sicurezza.

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La postura, in moto, è importante!

Il nostro scheletro subisce costanti trasformazioni nell’arco di tutta la vita e le modificazioni del nostro tessuto osseo sono funzionali a legamenti e muscoli che si inseriscono nei punti chiavi dello stesso.

E’ tramite l’attivazione di quest’ultimi che manteniamo attiva la nostra struttura, il nostro “telaio” biologico: la postura del motociclista è un esempio importante di come questo sistema  biologico possa funzionare in modo organico.

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Nella mia SfiZZZera in moto non si inciTentava…

Potrebbe essere questo il commento di un improbabile Razzi-Crozza dopo la lettura del dossier sicurezza di UPI, l'Ufficio Prevenzione Infortuni elevetico: gli incidenti in moto in Svizzera sono meno gravi del passato grazie ad un miglior equipaggiamento, una migliore tecnica e comportamenti più accorti!

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