La Germania ci batte anche sugli incidenti stradali: è bello essere dietro di loro in classifica!

In Germania è allarme rosso per morti e feriti sulle strada che crescono drammaticamente nei numeri: con il segno più i decessi (+9,5%) ed i ricoveri ospedalieri (+10,6%). 

Ma il dato più allarmante è proprio per le categorie deboli ovvero  motociclisti e ciclisti, dove il dato di aumento di incidenti, feriti, etc… sono di un +40% e +37%. Il dato è in aumento anche per  i giovanissimi: secondo  le autorità sarebbe colpa del bel tempo che ha caratterizzato quest'anno e che ha quindi portato ad un amento di percorrenza delle strade da parte della popolazione.

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Ecco il nostro "NON SO"…..

Abbiamo pubblicato una serie di "puntate" su un improbabile dialogo tra una "motina", che alla fine è diventata la protagonista di questo percorso, ed il suo "non so" per parafrasare il ben noto dialogo che propose Giorgio Gaber ( dialogo tra un impegnato ed un non so).

In effetti il Coordinamento Italiano Motociclisti ha richiesto un certo "impegno" a chi ne ha voluto fare parte, una presa di coscienza che essere Motociclisti significa rappresentare un qualcosa che chi non lo è non può certo capire.

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Dialogo tra una motina ed un non so (parafrasando Gaber) - dodicesima parte

Ci avviamo alla fine di questo diario impossibile tra un centauro che parla con la sua creatura meccanica: siamo convinti che non è l'unico motociclista che ha un rapporto simile con il suo mezzo…

Molti di noi danno nomi di battesimo alle proprie motociclette che trattiamo come "persone di famiglia", a volte andando oltre ad un rapporto con qualcosa che dovrebbe solamente essere un mezzo di trasporto….

D'altra parte un po' di "follìa" per andare in moto è necessaria, non trovate?

DODICESIMA PARTE - "La pioggia."

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Tutela dei Diritti dei motociclisti: CIMporta o non c'importa?

L'attuale revisione in corso del Codice della Strada è certamente l'esempio più eclatante di come la categoria dei motociclisti NON abbia una vera e propria rappresentanza.

Delle tante istanze che provengono dal mondo delle due ruote ed un motore, quelle che sembrano "prioritarie" sembrano quelle del "mercato", più che della vita di tutti i giorni.

Far circolare su tangenziali metropolitane in rete autostradale più scooter e moto allargando la platea degli utenti alle cilindrate minore è una scelta che si va poi a scontrare con la "discesa" in città, dove parcheggi dedicati e fatti rispettare, alle due ruote ed un motore, sono inesistenti e quindi la domanda è: dove li mettiamo?

E come la mettiamo con i pedaggi autostradali? Perché in Francia sulla rete autostradale esistono porte di uscita DEDICATE alle moto e scooter (ci passano solo loro) e qui da noi non se ne parla neppure?

Perché a Parigi si sta sperimentando la circolazione per interfile ovvero la legalità del poter "risalire" il fiume d'autovetture nelle aree urbane, e qui da noi se lo fai ti arriva una sportellata (a ragione) e finisci mazziato e cornuto?

Quanti dei Parlamentari che stanno decidendo del futuro dei motociclisti sono mai saliti su una sella ed un motore sotto?

Sono tante le domande che potremmo fare pur non essendo a Kazzenger, ma la domanda delle domande è "perché succede tutto questo, come è possibile che il motociclismo italiano NON tuteli i motociclisti?"

La risposta è "spontanea": perché ai motociclisti italiani NON importa nulla dell'argomento…., ovvio no?

Se così fosse allora saremmo certi che "CIMporta" della cosa ed avremmo un mare, che dico mare, un OCEANO d'iscrizioni, una rete di Gruppi Spontanei Locali pronti ad una operatività territoriale su questioni come Pedaggio Passi Alpini, retate ai Passi Appenninici, dossi farlocchi, appostamenti truffaldini dei tutori dell'Ordine obbligati  a fare cassa per Comuni spolpati da politici corrotti, etc….

Invece pare che la cosa non interessi, ovvio non c'importa nulla e continuiamo così…..facciamoci del male…

Siamo certi però che ci sarà la coda all'EICMA per lo stand di Miss Maglietta Bagnata, o analoghe iniziative fieristiche dove il confine tra una "fiera del motociclismo praticato" ed una "mostra di tutto e di più basta che attiri il testosterone", è mooooolto labile…

E se fossimo noi questa volta a fare i farlocchi? Magari è la volta che "CIMporta" sul serio! Evvai…

Coordinamento Italiano Motociclisti
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Dialogo tra una motina ed un non so (parafrasando Gaber) - undicesima parte

Nella decima puntata abbiamo lasciato una motiva decisamente "inc…." insomma come i colleghi transalpini con cui abbiamo rapporti storici…

Gli sarà passata? Riusciremo a godere della nostra strada senza stressarci troppo nonostante tutto e tutti? O no??

UNDICESIMA PARTE - "Il parcheggio."

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Siete dei bikers puzzoni o dei “damerini pulitini”?

Insomma vi lavate per benino o preferite il concetto che  “il biker ha da puzza’!”  e di conseguenza anche il vostro abbigliamento da motociclista ne è la conseguenza?

Che facciate una scelta oppure l’altra sarete certamente voi gli artefici della stessa e quindi ne vivrete le ovvie conseguenze!

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Dialogo tra una motina ed un non so (parafrasando Gaber) - decima parte

Alla fine della nona puntata abbiamo lasciato la nostra motina tutta esaltata per il suo primo tagliando…quante emozioni avrà vissuto sotto le sapienti mani dei nostri amati meccanici!

Ma oggi l'argomento che trattiamo è delicato e va fatta una doverosa premessa: le posizioni espresse sono tutte frutto della "motina" stessa e non sempre le possiamo condividere come Coordinamento Italiano Motociclisti… per noi moto e scooter sono "fratelli" di sangue, che vivono la stessa realtà della strada…ma comprendiamo appieno lo sfogo di chi ha più cavalli da esprimere e soffre nel vedere comportamenti nn sempre consoni ad una etica stradale corretta…

Ma ricordiamo che molte "motine" sono nate dalla "costola" di molti scooter….insomma è come l'eterna polemica tra uomo e donna..ma per cortesia che NESSUNO si offenda….tutto va letto con il sorriso stampato sulla faccia….

Lo stesso che abbiamo quando scorrazziamo per strada con la nostra motina o con il nostro amatissimo scooter….sia chiaro!

NONA PARTE - "Gli scooter visti da lei – la mia motina – (praticamente un monologo)"

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Revisione dei mezzi a motori: inizia l’era digitale!

Rivoluzione per le revisioni auto/moto le cui procedure di prenotazione e di aggiornamento della carta di circolazione diventano totalmente informatizzate, con l'evidente finalità di impedire comportamenti scorretti. 

Dal 14 luglio infatti scompare il timbro sul libretto posto dall'officina che finora attestava l'esito positivo dei controlli effettuati.

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Campagna di sicurezza “No credit” in Alto Adige

Iniziata già nel 2006 dall’Assessorato Provinciale alla Mobilità e Servizio Strade, prosegue la campana “NO CREDIT” rivolta alla sicurezza dei motociclisti.

L’immagine scelta per promuovere l’iniziativa era stata di forte impatto: un motociclista in tenuta di pelle e con il casco che affronta una curva….ma non è su una motocicletta bensì su una sedia a rotelle, con le dita a “V” nel classico saluto dei “Bikers”….

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Un solo cattivo esempio si nota più di mille esempi virtuosi!

Lo scorso anno ha fatto il giro della “rete” una serie di immagini che avevano come protagonista la ex consigliera della Regione Lombardia Nicole Minetti in atti “motociclistici”: in fattispecie riportiamo le due foto più incriminate, prima a bordo come passeggera con autista senza casco (noi possiamo…) ed abbigliamento come passeggera consono alle norme di protezione, e nell’altra intenta a seguire l’iter per la patente “A” sempre con abbigliamento assolutamente adeguato.

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Dialogo tra una motina ed un non so (parafrasando Gaber) - nona parte

Alla fine della ottava puntata abbiamo vissuto l'evento degli accessori di "bellezza" con grande emozione da parte della "motina", ma alla fine un po' di preoccupazione c'è…. si è parlato di andare a fare un tagliando e per la nostra lei è il primo che fa…. ..…

NONA PARTE - “Il tagliando".

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Radar per evitare il “contromano” in autostrada: per l’Italia roba da Star Trek….

Oggi facciamo un salto nella fantascienza, almeno per quanto riguarda i Paesi in via di Sottosviluppo come il nostro: girando per il mondo è facile rendersi conto che i problemi li hanno tutti, ma noi abbiamo la tendenza di usare soluzioni “all’italiana” che sovente imitano il comportamento degli struzzi.

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