Il diritto di lamentela: una sottile differenza, ma sostanziale!

Uno degli sport nazionali diffuso in tutta la Penisola è la lamentela, l'esternazione ripetuta e continua delle "cose che non vanno"; ma se i francesi fin da tempo immemore hanno organizzato questa pratica dando vita ai cosiddetti cahiers de doléances (quaderni delle lamentele), come sempre noi sembriamo sempre più l'"Armata Brancaleone" e ci muoviamo in modo disorganico, quindi con scarsa efficacia di far giungere a chi di dovere queste problematiche.

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Il riscatto del sinistro

La riflessione parte dall'esigenza di evitare lo "scatto del "malus"...in caso di...(tocchiamoci..).

Perbacco! Quell’Alfa parcheggiata dietro di voi non l’avevate proprio vista, e, mossa la moto posteriormente, le avete appena sfiorato il paraurti. 

Un danno da niente. Vedremo...ma si sa, basta poco per fare impennare il costo di un preventivo.

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Nico, Nico… noi siamo a diecimila firme, e tu?

La nostra petizione per richiedere la riduzione del 50% dei pedaggi autostradali (nel frattempo sono partiti gli "sconti" farlocchi per i pendolari) ha raggiunto e superato le 10.000 firme. 

Sono tante e sono poche e vediamo il perché.

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Le interviste del CIM: ALBERTO SALA

Chi è Alberto Sala? Per noi il suo nome significa "Anima Guzzista" il forum e qualcosa di più, che raccoglie da anni gli appassionati del marchio di Mandello del Lario, ma lasciamo a lui subito la parola per una sua auto-presentazione...

"Difficile parlare di se stessi. Sono un grafico, ho una California, un Centauro e una Guzzi da corsa, una Vespa 200 Rally, circa 1000 LP, una famiglia adorabile e un camper Westfalia. Credo basti."

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Che sia una stagione di motociclismo…non di caccia!

E' questo quello che si augurano i motociclisti svizzeri con la campagna di sicurezza "Stayin' Alive": la Federazione Motociclistica Svizzera FMS e l'Upi, Ufficio prevenzione infortuni hanno lanciato una campagna di prevenzione che si pone l'obiettivo di ridurre il numero di incidenti da collisione con le motociclette.

Nell'ultimo decennio, l'evoluzione dell'incidentalità dei motociclisti è stata positiva, nonostante il rischio d'incidente nella circolazione stradale per i centauri resti sovra-proporzionale rispetto agli altri utenti.

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Morire in moto per imprudenze inutili, ha senso?

Sovente in moto si rischia la pelle per manovre inconsulte di mezzi a quattro ruote, altre volte si perde la vita per infrastrutture fatiscenti, ma finire un'esistenza così fa proprio venire rabbia…

Rabbia ed impotenza, frustrazione per tutto quanto si dice su sicurezza, protezione, guida difensiva, etc…. insomma il nostro lavoro sulla categoria dei motociclisti sembra sempre più del tempo perso..

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Le interviste del CIM: ALESSANDRO BOVERI

Alessandro Boveri è uno dei responsabili della nascita del primo Chapter Italiano dei Goldwing Road Riders  che si ritrovano sotto la sigla GWRRA.

Il sito dell'associazione lo potete trovare a questo link

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Una soluzione "veloce" per riparare le strade!

Le crisi economiche sovente sono un bene in quanto stimolano soluzioni a cui, in tempi di vacche grasse, non sempre ci si era arrivati.

Molte scoperte sono nate dal caso o dalla necessità, in effetti…

La condizione pessima in cui versa la rete stradale italiana ha raggiunto toni drammatici ma il problema non è solo nazionale: anche oltre alle Alpi ci si trova in difficoltà, vuoi per condizioni climatiche peggiori, vuoi anche lì per motivi economici.

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Fatto l'incidente, ma non vi mettete d'accordo…

Se non è possibile seguire la procedura Cid perché non ci si mette d’accordo su chi abbia ragione e chi torto, è inutile perdere tempo a riempire moduli, rischiando, magari, pure di litigare o venire alle mani.

Meglio affidarsi alla Card, misteriosa sigla sotto cui si nasconde la Convenzione Assicurativa Risarcimento Diretto, brillante novità recentemente introdotta dai geni della liquidazione danni.

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Autovetture senza assicurazione: oramai i numeri sono impressionanti

La circolazione dei veicoli senza assicurazione cresce giorno dopo giorno e aumentano i casi di persone che falsificano i certificati e fingono di avere la copertura assicurativa.

Lo denuncia la Polizia stradale di Cagliari che dall'inizio dell'anno ha contestato ben 124 violazioni per i mezzi sprovvisti di assicurazione, in pratica quasi tre al giorno. 

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La storia del casco e tecnologia dei materiali

I primi caschi compaiono in formula 1 un paio d'anni dopo l'istituzione del campionato (1950).

Fino a quel momento i piloti avevano corso con una cuffietta in testa e un paio di vistosi occhiali: i più raffinati erano soliti correre con copricapi in seta, mentre gli altri si accontentavano di modelli in cotone e lino che, ovviamente non offrivano nessun riparo e protezione in casi di urti. 

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E-call per auto sicura dal 2015, e per le moto?

Su iniziativa della Commissione del Mercato Interno dell'UE che ha votato quasi all’unanimità, da ottobre 2015 sarà obbligatorio per tutte le automobili avere a bordo il sistema di Ecall. 

Questa tecnologia sarà sincronizzata ai sensori dell’airbag e allo scatto di questi partirà in automatico una chiamata d’emergenza al 112 che comunicherà la posizione del veicolo, il senso di marcia, il numero di vetture coinvolte e quante cinture erano allacciate. 

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